Imaginez-vous dévaler la première pente du circuit de Caisses à savon, les cheveux au vent, les lunettes protectrices ne restant pas en place, lorsque vous réalisez qu’il y a un problème. Un virage se profile à l’horizon et, *#@$%, vous n’avez pas de freins!!!! Si vous ne voulez pas aller saluer de près une botte de foin dès le premier virage du circuit, voici notre guide des “Systèmes de freins” pour les nuls! (Tout d’abord, si vous êtes un pro et que vous voulez des freins à disques, rendez-vous dans la librairie la plus proche car nous n’en parlons pas ici. C’est bien trop compliqué pour nous!) Chaque système de frein implique l’utilisation de quelque chose pour arrêter les roues dans leur mouvement circulaire! Une plaquette de frein apposée directement sur la roue / le pneu est l’une des manières les plus simples et les moins onéreuses de s’en sortir avec un système de freinage efficace.

Votre choix en matière de plaquettes de frein dépend de la taille de vos roues. Si vos roues sont suffisamment fines, pourquoi ne pas utiliser les plaquettes de frein d’un vélo ? Elles sont peu chères et faciles à utiliser. Pour les roues plus larges (ou si vous désirez faire vos propres freins), utilisez du métal ou un bois solide en guise de bras de freinage et attachez un embout en caoutchouc renforcé (par ex. un vieux morceau d’un pneu) à l’extrémité de celui-ci.